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- [原創文章]保險標的轉讓后未通知保險人是否賠付2025年05月08日 15:48
- 動產具有較強的流動性，特別是高價值的船舶、民用航空器更加具有流通的價值。當保險標的轉讓后，被保險人或者受讓人疏于管理未將此情形告知保險公司更換被保險人。在保險事故發生后，保險公司以其不知情能否拒賠？ 舉例說明，甲航空公司購買了一架空客運輸機，在從上海飛往烏魯木齊機場的航行過程中，空客運輸機受到鳥群襲擊，導致前擋風玻璃破裂，同時死亡鳥群的尸體落入發動機中致使發動機故障，不得己在蘭州機場迫降。該事故經民航部門調查后認定為意外事件。事故發生后，受損飛機被運至維修公司維修，花費施救費
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- [原創文章]物流律師簡述航空保險人的代位求償權何時行使2025年04月30日 14:15
- 原創：翟東衛、顏業祺、物流律師，翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件18年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 航空保險人代位求償權是指保險人代理被保險人向第三者行使請求賠償的權利。因第三者對保險標的造成損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償之日起在賠償金額范圍內取得代位行使被保險人對第三者賠償的權利。保險人的代位追償金額以其保險賠款金額為限，如從第三人處獲得的金額超過其賠償額，應當償還給被保險人。航空保險代位求償權的取得時間應自其向被保
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- [原創文章]物流律師簡述被保險人向保險人索賠的訴訟時效從何時起算。2025年04月28日 14:23
- 原創：翟東衛、顏業祺、物流律師，翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件18年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 訴訟時效是指權利人在法定期間內不行使權利即喪失請求人民法院依法保護其民事權利的法律制度。即訴訟時效一旦經過，當事人不會喪失請求權，但喪失了勝訴權，超過訴訟時效有可能帶來敗訴的風險。換言之，權利人在法定期間內不行使權利，持續到一定期間而致使其請求權喪失勝訴權的法律事實。 《中華人民共和國民法典》第188條到199條對訴訟時效期間進
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- [原創文章]物流律師簡述托運人如何履行托運危險品的通知義務？2025年04月23日 15:17
- 廣東瀛尊律師事務所以國內國際相融合、線上線下相融合、商務法務相融合，為您的案件免費診斷并提供海事海商糾紛、航空運輸訴訟、陸路運輸糾紛解決方案，還提供專項法律服務等。
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- [原創文章]物流律師簡述航空運輸強制責任保險是否違反自愿性原則2025年04月15日 17:09
- ，強制保險又稱為法定保險，是由法律規定必須參加的保險。商業保險一般都實行自愿原則，但是對少數危強制保險范圍較廣，影響人民利益較大的保險標的，則應實行強制保險。一是為了保證飛機旅客在受到人身損害的時候能夠有賠償，二是為了航司自身的風險把控和社會穩定。依據《中華人民共和國保險法》第十一條之規定，訂立保險合同，應當協商一致，遵循公平原則確定各方的權利和義務。除法律、行政法規規定必須保險的外，保險合同自愿訂立。而飛機旅客意外傷害強制保險是我國1951年中央財經委員會發布的《飛機旅客意外傷害強制保險條例》規定的，系法律、行政法規規定必須保險。故在我國領域內該強制保險不違反自愿性原則。
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- [原創文章]海事海商律師簡述海上貨物運輸合同中訴訟時效的中斷問題2025年04月09日 14:21
- “時效因請求人提起訴訟、提交仲裁或者被請求人同意履行義務而中斷。但是，請求人撤回起訴、撤回仲裁或者起訴裁定被駁回的，時效不中斷”。
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- [原創文章]物流律師簡述如何理解航空運輸實際承運人與締約承運人的關系2025年04月02日 14:14
- 物流律師總結無論是締約承運人還是實際承運人，都可以作為適格的被告，故對二者的區分解決了了以往無法將實際承運人列為被告、各承運人之間相互之間扯皮推諉的問題。
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- [原創文章]物流律師簡述托運人聲明價值低于貨物實際價值或賠償責任限額時，如何確定承運人的賠償標準？2025年03月25日 13:46
- 原創：翟東衛、顏業祺、國際物流糾紛律師，翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件18年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 航空貨物運輸是利潤偏少而風險偏高的行業。為了保護行業的運營與發展，法律對運輸企業承擔的賠償責任限額進行了明確的界定，使運輸企業承擔的風險具有可預測性。但同時，無論是國內航空運輸還是國際航空運輸，托運人仍然可以通過保價聲明突破責任限制，維護自身權益。依據《中華人民共和國民用航空法》第一百二十八條、第一百二十九條的規定，托運人在交運貨物
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- [原創文章]物流律師簡述民用航空器的適航責任主體及其責任承擔2025年03月17日 16:10
- 原創：翟東衛、顏業祺、國際物流糾紛律師，翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件18年。團隊公眾號：《珠三角物流律師》 不同于強調機動性、作戰功能的軍用飛機，對用于載客、運貨的民用飛機來說，安全才是最重要的因素。一旦發生空難事故，將意味著嚴重的人員傷亡與財產損失。為了維護和保障公眾安全利益，使民眾安心享受航空運輸帶來的快捷便利，民用航空器本身的安全性成為了關鍵。作為民用航空器最低的安全安全標準，適航性又稱適航，是指航空器在預期的服役使用環境中和使用限
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- [原創文章]承運人未經通知改變運輸路線、運輸工具等運輸計劃是否引發違約責任？2025年03月14日 17:03
- 原創：翟東衛、顏業祺、國際物流糾紛律師，翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件18年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 《中華人民共和國民用航空法》第一百一十八條規定，航空貨運單作為航空貨物運輸合同訂立、運輸條件確認、承運人接受貨物的初步證據，其載明的關于貨物的重量、尺寸、包裝以及包裝件數的說明，具有初步證據的效力。由此可以推斷，一旦航空貨運單上注明了航班、路線、機型、承運人、運輸工具等運輸計劃，那么該運輸計劃便構成了合同的有效組成部
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- [原創文章]物流律師簡述締約承運人是否必須擁有航空器？2025年03月11日 15:37
- 海事海商律師、海事海商律師服務、深圳海事海商律師、廣州海事海商律師、物流律師、物流糾紛律師、廣州物流糾紛律師 航空運輸糾紛律師、航空運輸合同糾紛、空運糾紛律師、國際物流律師、
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- [原創文章]物流律師簡述在收貨人未向承運人支付運費的情況下，是否可以免除托運人的責任？2025年03月06日 16:09
- 承運人從事航空運輸的根本目的在于獲取運費。在承運人按照約定履行運輸義務時，航空托運人也應當向承運人支付空運運費、聲明價值附加費以及其他相關的費用。通常情況下，交費方式可分為兩種，一種是運費預付，另一種是運費到付。 在運費預付的情形下，托運人在貨物始發地將預期的航空運費、聲明價值附加費以及其他費用支付給發行航空貨運單的航空公司。如果在運輸途中發生了意外事件，致使有關運輸費用增加時，托運人有義務補充支付這部分費用。 如果是運費到付，承運人收取的航空運費、聲明價值附加費以及其他費用
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- [原創文章]物流律師簡述司法實踐中承運人所提供的航空貨運單復印件、復制品的證明效力問題2025年02月25日 14:19
- 物流律師團隊指出，雖國際公約規定電子掃描件等同于航空貨運單原件效力，但國內司法實踐中復印件作為有效證據仍存阻礙。承運人應謹慎保存原件及證據，翟東衛物流律師團隊專注物流法律，擁有豐富經驗和國際合作。
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- [原創文章]物流律師簡述托運人拒絕指示的情形下承運人的應對方式2025年02月17日 17:04
- 翟東衛物流律師團隊專注物流法律18年，解析托運人處置權及承運人應對。托運人指示無法執行時，承運人應通知托運人。團隊介紹律師實力及行業經驗，擅長多國語言合同及談判。
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- [原創文章]國際物流糾紛律師淺析DPU術語下買方與賣方的責任與義務2025年02月10日 16:23
- DPU貿易術語指賣方在目的地卸貨后交貨，適用于各種貿易運輸。翟東衛物流律師團隊專注物流法律17年，業務遍及多國，有豐富法律實力和行業經驗，能以中英法文參與商務談判，被新華網稱為“深圳物流行業的法律衛士”。
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- [原創文章]物流律師簡述如何確定連續運輸中貨物損失的責任承擔主體2025年01月21日 15:03
- 原創：翟東衛、顏業祺、國際物流糾紛律師，翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件17年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 在實際航空運輸業務中，由于航空運輸方式的便捷性和全球性，托運人可以選擇一筆貨物或是多筆貨物在各個目的地之間運輸。《蒙特利爾公約》稱之為“連續運輸”。 在連續運輸的過程當中，托運人可以選擇由同一承運人運輸，也可以選擇多個承運人運輸。這就有可能出現托運貨物在運至最終目的地發生貨損，或是遲延履行的情況（
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- [原創文章]國際物流糾紛律師簡述如何理解航空運輸合同中的要約與承諾2025年01月10日 17:11
- 翟東衛物流律師團隊專注物流法律17年，介紹要約與承諾的法律定義及案例。團隊業務廣泛，有留學生可用多語言服務，被稱為“深圳物流行業的法律衛士”。
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- [原創文章]物流律師簡述航空貨物運輸中的預計時間是否對承運人產生約束力？2024年12月23日 14:55
- 翟東衛物流律師團隊專注物流案件17年。航空運輸中承運人需在合理時間內送達貨物，預計時間不構成合同部分，但為判斷合理時間的重要因素，延誤與超過合理時間密切相關。
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- [物流糾紛]物流律師簡述航空運輸代理人應如何行使其追償權2024年12月19日 14:40
- 原創：翟東衛、顏業祺、國際物流糾紛律師，翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件17年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 《蒙特利爾公約》中規定了三處追償權，分別為承運人對托運人的追償權、向實際有責第三人的追償權和締約承運人與實際承運人之間的追償權。 在航空運輸實際業務中，航空運輸代理人的存在，使得追償權的行使增添了很多可能性。航空運輸代理人接受托運人的委托，可以成為名義上的承運人，也可以與托運人簽訂航空運輸合同進而成為締約承運人。也就是說
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- [物流糾紛]物流律師簡述航空運輸代理人應如何行使其追償權2024年12月19日 14:40
- 原創：翟東衛、顏業祺、國際物流糾紛律師，翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件17年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 《蒙特利爾公約》中規定了三處追償權，分別為承運人對托運人的追償權、向實際有責第三人的追償權和締約承運人與實際承運人之間的追償權。 在航空運輸實際業務中，航空運輸代理人的存在，使得追償權的行使增添了很多可能性。航空運輸代理人接受托運人的委托，可以成為名義上的承運人，也可以與托運人簽訂航空運輸合同進而成為締約承運人。也就是說
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