原創(chuàng)：翟東衛(wèi)、顏業(yè)祺、國際物流糾紛律師，翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊(duì)專注于海事海商、陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、供應(yīng)鏈案件18年。

團(tuán)隊(duì)公眾號(hào)：《珠三角物流律師》

團(tuán)隊(duì)官網(wǎng)：https://m.wuliulvshi.com/

限于華沙公約的立法背景，在公約制定時(shí)并未對(duì)“承運(yùn)人”一詞做出詳細(xì)的解釋。

20 世紀(jì) 60 年代以后，航空業(yè)發(fā)展十分迅速，出現(xiàn)了簽訂合同的承運(yùn)人主體與實(shí)際承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的主體相分離的情況，這種情況的出現(xiàn)是因?yàn)楹娇肇涍\(yùn)代理業(yè)務(wù)的增多。甚至，越來越多的國家出現(xiàn)“包租飛機(jī)”的情況，這使得公約在調(diào)整承運(yùn)人責(zé)任時(shí)十分捉襟見肘。為了應(yīng)對(duì)訂立合同的承運(yùn)人與實(shí)際承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的承運(yùn)人相分離的情況，在海牙議定書訂立后，國際民航組織在1961 年簽訂了《瓜達(dá)拉哈拉公約》，首次界定了“締約承運(yùn)人”與“實(shí)際承運(yùn)人”概念。

根據(jù)公約所表述，“締約承運(yùn)人”是指與托運(yùn)人或者與以托運(yùn)人名義行事的人訂立本公約調(diào)整的運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人。“實(shí)際承運(yùn)人”指根據(jù)締約承運(yùn)人的授權(quán)，履行全部或部分運(yùn)輸當(dāng)事人。

從公約的規(guī)定中可以界定出兩個(gè)確定實(shí)際承運(yùn)人的條件：一為實(shí)際承運(yùn)人是根據(jù)締約承運(yùn)人的授權(quán)所進(jìn)行的的運(yùn)輸活動(dòng)，沒有締約承運(yùn)人的授權(quán)則不應(yīng)當(dāng)在此概念的范圍之內(nèi)。二是只有實(shí)際承擔(dān)了運(yùn)輸活動(dòng)才應(yīng)當(dāng)確定為實(shí)際承運(yùn)人，沒有承擔(dān)運(yùn)輸活動(dòng)的不應(yīng)當(dāng)作為實(shí)際承運(yùn)人來對(duì)待。在海商法中存在著許多轉(zhuǎn)委托的情形，在航空運(yùn)輸活動(dòng)中尤其是包機(jī)運(yùn)輸或者是貨物運(yùn)輸中也同樣存在著轉(zhuǎn)委托的情形。《蒙特利爾》公約系統(tǒng)的建立也坐實(shí)了法律對(duì)于締約承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的區(qū)分。

區(qū)分締約承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的最主要意義就是明確二者的相互責(zé)任。對(duì)于實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任，在《蒙特利爾公約》的第四十條有明確規(guī)定，即締約承運(yùn)人對(duì)整個(gè)運(yùn)輸合同所涉及的運(yùn)輸活動(dòng)都負(fù)有責(zé)任，而實(shí)際承運(yùn)人只對(duì)其履行的那部分負(fù)責(zé)。通過分析法條不難看出，在實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)的那部分運(yùn)輸中發(fā)生貨損或是延誤，實(shí)際承運(yùn)人就承擔(dān)賠償責(zé)任。

同時(shí)，由于締約承運(yùn)人是締約航空運(yùn)輸合同的主體，其應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)的全過程負(fù)有責(zé)任。在發(fā)生事故時(shí)，托運(yùn)人不僅有權(quán)利要求實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，同時(shí)也可以直接向締約承運(yùn)人提出索賠請(qǐng)求，請(qǐng)求締約承運(yùn)人對(duì)自己的損失作出賠償。這就與我國《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》中生產(chǎn)者與銷售者承擔(dān)的“不真正連帶責(zé)任”一致。無論是締約承運(yùn)人還是實(shí)際承運(yùn)人，都可以作為適格的被告，故對(duì)二者的區(qū)分解決了了以往無法將實(shí)際承運(yùn)人列為被告、各承運(yùn)人之間相互之間扯皮推諉的問題。

律師團(tuán)隊(duì)介紹：

翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊(duì)，是由廣東瀛尊律師事務(wù)所創(chuàng)始合伙人翟東衛(wèi)律師發(fā)起創(chuàng)建。該團(tuán)隊(duì)自2007年起專注于處理海事海商、航空運(yùn)輸、跨境電商物流、供應(yīng)鏈案件，至今已有18年

歷史。該團(tuán)隊(duì)目前是24家物流協(xié)會(huì)的法律顧問，460余家物流企業(yè)的常年法律顧問。團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)遍及美國、歐洲、東南亞、香港等國家及地區(qū)，有著雄厚的法律實(shí)力及物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊(duì)在深圳市福田區(qū)、廣州市天河區(qū)均有辦公場所。深圳、廣州兩家律所共220余人，其中物流律師團(tuán)隊(duì)48人。該團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有留學(xué)生7名，英語專業(yè)八級(jí)的律師數(shù)名，可以以英文、法文為工作語言，為國內(nèi)外物流企業(yè)提供專業(yè)、全面、優(yōu)質(zhì)、高效的法律服務(wù)。

2015年，翟東衛(wèi)律師接受新華網(wǎng)的專訪，被新華網(wǎng)稱為“深圳物流行業(yè)的法律衛(wèi)士”。