原創(chuàng)：翟東衛(wèi)、顏業(yè)祺、國際物流糾紛律師，翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應(yīng)鏈案件18年。

團(tuán)隊公眾號：《珠三角物流律師》

航空貨物運輸是利潤偏少而風(fēng)險偏高的行業(yè)。為了保護(hù)行業(yè)的運營與發(fā)展，法律對運輸企業(yè)承擔(dān)的賠償責(zé)任限額進(jìn)行了明確的界定，使運輸企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險具有可預(yù)測性。但同時，無論是國內(nèi)航空運輸還是國際航空運輸，托運人仍然可以通過保價聲明突破責(zé)任限制，維護(hù)自身權(quán)益。依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第一百二十八條、第一百二十九條的規(guī)定，托運人在交運貨物時，有特別聲明在目的地點交付時的利益，且在必要時支付附加費的，承運人應(yīng)當(dāng)在托運人聲明的金額范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，但是承運人能夠證明托運人聲明的金額高于托運貨物在目的地交付時的實際利益的情況除外。可見，保價聲明條款主要是出于貨物實際價值高于賠償責(zé)任限額情形下對托運人利益的考量。然而，當(dāng)托運人聲明的價值低于賠償責(zé)任限額時，承運人應(yīng)當(dāng)按照聲明的價值還是賠償責(zé)任限額進(jìn)行賠償？

在(2014)深中法商終字第95號美亞財產(chǎn)保險有限公司深圳分公司（以下簡稱美亞保險）與深圳市佐商物流有限公司（以下簡稱佐商公司）保險人代位求償權(quán)糾紛上訴案中，2010年3月，上海三X通信科技股份有限公司委托旗X公司代理進(jìn)口一批電子產(chǎn)品，并要求旗X公司將產(chǎn)品運送至指定的國內(nèi)倉庫。貨物總計164件，總重量為830KG，旗X公司聲明的貨物價值為3000元，總計運費為4530元。在該批電子產(chǎn)品到達(dá)深圳后，旗X公司轉(zhuǎn)委托佐商公司空運上述貨物運至杭州的指定地點。在到達(dá)無錫機(jī)場后的卸機(jī)過程中，有63箱貨物受潮破損，美亞保險為該批貨物承保了貨物運輸保險，保險金額為2217149.81元，并于2011年10月26日向旗X公司支付了104194.41元的理賠款。取得代位求償權(quán)后，美亞保險以自己的名義向佐商公司行使涉案貨物損失的追償權(quán)，要求其賠付依法賠付104194.41元的理賠款及其相關(guān)利息。

在聲明貨物價值的保價運輸中，為了最大限度地保證自己的利益，托運人應(yīng)當(dāng)如實聲明貨物價值，在無相反證據(jù)的前提下，可以認(rèn)定承運人對貨物價值的認(rèn)識僅限于托運人聲明的價值。本案中，旗X公司在委托佐商公司托運涉案貨物時，只申明的貨物價值為3000元。雖然旗X公司并未如實向佐商公司申明貨物的實際價值，故當(dāng)涉案貨物在佐商公司承運的過程中發(fā)生損害時，佐商公司承擔(dān)的賠償責(zé)任最多不應(yīng)超過3000元。最終貨損無法按實際價值獲賠，旗X公司應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)責(zé)任。

從本案的情況來看，不管托運人聲明的價值是不是貨物的實際價值，其均應(yīng)承擔(dān)其聲明價值所產(chǎn)生的法律后果。即便托運人聲明價值低于貨物的實際價值或賠償責(zé)任限額，承運人也只需按照托運人聲明的貨物價值進(jìn)行賠償。

團(tuán)隊介紹：

翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊，是由廣東瀛尊律師事務(wù)所創(chuàng)始合伙人翟東衛(wèi)律師發(fā)起創(chuàng)建。該團(tuán)隊自2007年起專注于處理海事海商、航空運輸、跨境電商物流、供應(yīng)鏈案件，至今已有18年歷史。該團(tuán)隊目前是24家物流協(xié)會的法律顧問，460余家物流企業(yè)的常年法律顧問。團(tuán)隊業(yè)務(wù)遍及美國、歐洲、東南亞、香港等國家及地區(qū)，有著雄厚的法律實力及物流行業(yè)經(jīng)驗。

翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊在深圳市福田區(qū)、廣州市天河區(qū)均有辦公場所。深圳、廣州兩家律所共220余人，其中物流律師團(tuán)隊48人。該團(tuán)隊現(xiàn)有留學(xué)生7名，英語專業(yè)八級的律師數(shù)名，可以以英文、法文為工作語言，為國內(nèi)外物流企業(yè)提供專業(yè)、全面、優(yōu)質(zhì)、高效的法律服務(wù)。

2015年，翟東衛(wèi)律師接受新華網(wǎng)的專訪，被新華網(wǎng)稱為“深圳物流行業(yè)的法律衛(wèi)士”。