- [原創文章]保險標的轉讓后未通知保險人是否賠付2025年05月08日 15:48
- 動產具有較強的流動性,特別是高價值的船舶、民用航空器更加具有流通的價值。當保險標的轉讓后,被保險人或者受讓人疏于管理未將此情形告知保險公司更換被保險人。在保險事故發生后,保險公司以其不知情能否拒賠? 舉例說明,甲航空公司購買了一架空客運輸機,在從上海飛往烏魯木齊機場的航行過程中,空客運輸機受到鳥群襲擊,導致前擋風玻璃破裂,同時死亡鳥群的尸體落入發動機中致使發動機故障,不得己在蘭州機場迫降。該事故經民航部門調查后認定為意外事件。事故發生后,受損飛機被運至維修公司維修,花費施救費
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- [原創文章]物流律師簡述航空保險人的代位求償權何時行使2025年04月30日 14:15
- 原創:翟東衛、顏業祺、物流律師,翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件18年。 團隊公眾號:《珠三角物流律師》 航空保險人代位求償權是指保險人代理被保險人向第三者行使請求賠償的權利。因第三者對保險標的造成損害而造成保險事故的,保險人自向被保險人賠償之日起在賠償金額范圍內取得代位行使被保險人對第三者賠償的權利。保險人的代位追償金額以其保險賠款金額為限,如從第三人處獲得的金額超過其賠償額,應當償還給被保險人。航空保險代位求償權的取得時間應自其向被保
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- [原創文章]物流律師簡述被保險人向保險人索賠的訴訟時效從何時起算。2025年04月28日 14:23
- 原創:翟東衛、顏業祺、物流律師,翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件18年。 團隊公眾號:《珠三角物流律師》 訴訟時效是指權利人在法定期間內不行使權利即喪失請求人民法院依法保護其民事權利的法律制度。即訴訟時效一旦經過,當事人不會喪失請求權,但喪失了勝訴權,超過訴訟時效有可能帶來敗訴的風險。換言之,權利人在法定期間內不行使權利,持續到一定期間而致使其請求權喪失勝訴權的法律事實。 《中華人民共和國民法典》第188條到199條對訴訟時效期間進
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- [原創文章]物流律師簡述航空運輸強制責任保險是否違反自愿性原則2025年04月15日 17:09
- ,強制保險又稱為法定保險,是由法律規定必須參加的保險。商業保險一般都實行自愿原則,但是對少數危強制保險范圍較廣,影響人民利益較大的保險標的,則應實行強制保險。一是為了保證飛機旅客在受到人身損害的時候能夠有賠償,二是為了航司自身的風險把控和社會穩定。依據《中華人民共和國保險法》第十一條之規定,訂立保險合同,應當協商一致,遵循公平原則確定各方的權利和義務。除法律、行政法規規定必須保險的外,保險合同自愿訂立。而飛機旅客意外傷害強制保險是我國1951年中央財經委員會發布的《飛機旅客意外傷害強制保險條例》規定的,系法律、行政法規規定必須保險。故在我國領域內該強制保險不違反自愿性原則。
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- [原創文章]物流律師簡述托運人聲明價值低于貨物實際價值或賠償責任限額時,如何確定承運人的賠償標準?2025年03月25日 13:46
- 原創:翟東衛、顏業祺、國際物流糾紛律師,翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件18年。 團隊公眾號:《珠三角物流律師》 航空貨物運輸是利潤偏少而風險偏高的行業。為了保護行業的運營與發展,法律對運輸企業承擔的賠償責任限額進行了明確的界定,使運輸企業承擔的風險具有可預測性。但同時,無論是國內航空運輸還是國際航空運輸,托運人仍然可以通過保價聲明突破責任限制,維護自身權益。依據《中華人民共和國民用航空法》第一百二十八條、第一百二十九條的規定,托運人在交運貨物
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- [原創文章]物流律師簡述民用航空器的適航責任主體及其責任承擔2025年03月17日 16:10
- 原創:翟東衛、顏業祺、國際物流糾紛律師,翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件18年。團隊公眾號:《珠三角物流律師》 不同于強調機動性、作戰功能的軍用飛機,對用于載客、運貨的民用飛機來說,安全才是最重要的因素。一旦發生空難事故,將意味著嚴重的人員傷亡與財產損失。為了維護和保障公眾安全利益,使民眾安心享受航空運輸帶來的快捷便利,民用航空器本身的安全性成為了關鍵。作為民用航空器最低的安全安全標準,適航性又稱適航,是指航空器在預期的服役使用環境中和使用限
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- [原創文章]承運人未經通知改變運輸路線、運輸工具等運輸計劃是否引發違約責任?2025年03月14日 17:03
- 原創:翟東衛、顏業祺、國際物流糾紛律師,翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件18年。 團隊公眾號:《珠三角物流律師》 《中華人民共和國民用航空法》第一百一十八條規定,航空貨運單作為航空貨物運輸合同訂立、運輸條件確認、承運人接受貨物的初步證據,其載明的關于貨物的重量、尺寸、包裝以及包裝件數的說明,具有初步證據的效力。由此可以推斷,一旦航空貨運單上注明了航班、路線、機型、承運人、運輸工具等運輸計劃,那么該運輸計劃便構成了合同的有效組成部
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- [原創文章]物流律師簡述締約承運人是否必須擁有航空器?2025年03月11日 15:37
- 海事海商律師、海事海商律師服務、深圳海事海商律師、廣州海事海商律師、物流律師、物流糾紛律師、廣州物流糾紛律師 航空運輸糾紛律師、航空運輸合同糾紛、空運糾紛律師、國際物流律師、
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- [原創文章]物流糾紛律師簡述何為航空運輸承運人賠償責任限額的特別提款權2024年11月11日 16:54
- 原創:翟東衛、顏業祺、物流糾紛律師、海事海商律師。翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件17年。 團隊公眾號:《珠三角物流律師》 團隊官網:http://www.huahuiw.com/ 上文提到了國際航空貨物運輸承運人的責任限額,根據航空運輸業的和我國廣袤的領空等特點,《中華人民共和國民用航空法》第一百二十八條規定:國內航空運輸承運人的賠償責任限額由國務院民用航空主管部門制定,報國務院批準后公布執行。該條確定了國內航空運輸承運人賠償責
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- [根欄目]航空運輸合同糾紛律師簡述民用航空器碰撞的管轄2024年05月14日 14:38
- 民用航空器碰撞事故發生后,航空運輸承運人或代理人將不可避免的面臨索賠。航空貨物運輸合同中有仲裁條款約定的,向約定的仲裁機構申請仲裁即可;沒有約定或者是約定不明的,就應當向法院提起訴訟,主張爭議的解決了。旅客、貨主向哪一個、哪一級法院提起訴訟這是個指的分析的問題。 在我國,人民法院的管轄分為地域管轄和級別管轄。地域管轄解決“哪一個”的問題,級別管轄解決“哪一級”的問題。 首先分析航空器碰撞的地域管轄。無論是航空器與航空器
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- [根欄目]航空運輸合同糾紛律師簡述如何理解托運人應指示正確目的地的義務2024年05月07日 15:07
- 航空貨物運輸合同是運輸合同的一種,與海上、公路、鐵路運輸一樣。在運輸合同中,托運人的重要義務之一就是向承運人指示貨物運輸的目的地,航空貨物運輸也不例外。只不過因為航空貨物運輸有其特點,其目的地就更加復雜,有可能根據其貿易術語的不同,目的地也不同,(航空運輸糾紛律師)例如,有指示工廠交付、指定目的港交付、邊境交貨等。但無論目的地如何變化,貿易術語如何應用,其正確的目的地肯定有一個準確的地點。 依據我國《民法典》第八百二十五條之規定,托運人辦理貨物運輸,應當向承運人準確表明
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- [根欄目]國際物流律師講解國際航空貨物運輸承運人責任中責任限額的計算標準2024年04月19日 11:04
- 【該文章是翟東衛物流律師團隊原創作品,翟東衛物流律師團隊專注于航空運輸案件已有 17年,目前是23家物流協會的法律顧問,460余家物流企業的常年法律顧問,團隊公眾號:【珠三角物流律師】,專業處理國際物流糾紛,團隊官網:http://www.huahuiw.com】 起源于1929年《華沙公約》的國際航空運輸承運人賠償責任限額制度,一直以來都是國內航空運輸承運人承擔過失性航空運輸責任的利好制度。而對于其中的“責任限額的標準”(即確認每公斤
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- [原創文章]如何理解民用航空器的活扣與死扣2023年11月15日 14:25
- 民用航空器是指除用于執行軍事、海關、警察飛行任務外的航空器,民用航空器包括通用航空器、商業航空器,目前司法實踐中,民用航空器的保全和處置也日益增多。
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- [海事海商]海事海商律師:船舶優先權擔保的海事請求2023年08月24日 16:51
- 船舶優先權所擔保的海事請求主體需要在法院公告的權利期限屆滿之內進行登記,當船舶被扣押并將導致拍賣之時,法院會依法發布公告,所有對該船享有權利的人會在公告規定的期限屆滿內向法院提出申請并進行登記。否則,法院便不再受理并視為是海事請求權人放棄在本次拍賣船舶價款中優先受償。
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