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- [海事海商]深圳物流律師簡述：航次租船合同的幾個重要的特點是什么2024年06月25日 15:12
- 物流律師解析航次租船合同，特點包括出租人負責船舶和貨物，約定具體運輸內容，運費按貨物數量和費率計算，費用劃分明確。
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- [海事海商]海上運輸合同糾紛律師簡述如何確定多式聯運合同糾紛的訴訟時效2024年06月05日 15:10
- 翟東衛物流律師團隊專注海事海商等領域17年，是23家物流協會和460家物流企業的法律顧問。文章討論了多式聯運的定義、特點及其在遠洋運輸中的主導地位，并涉及了我國民事訴訟時效和《海商法》中的相關規定，指出各區段應適用該區段的訴訟時效規定，并同樣適用中止、中斷、延長事由。
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- [根欄目]航空運輸合同糾紛律師簡述民用航空器碰撞的管轄2024年05月14日 14:38
- 民用航空器碰撞事故發生后，航空運輸承運人或代理人將不可避免的面臨索賠。航空貨物運輸合同中有仲裁條款約定的，向約定的仲裁機構申請仲裁即可；沒有約定或者是約定不明的，就應當向法院提起訴訟，主張爭議的解決了。旅客、貨主向哪一個、哪一級法院提起訴訟這是個指的分析的問題。 在我國，人民法院的管轄分為地域管轄和級別管轄。地域管轄解決“哪一個”的問題，級別管轄解決“哪一級”的問題。 首先分析航空器碰撞的地域管轄。無論是航空器與航空器
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- [根欄目]航空運輸合同糾紛律師簡述如何理解托運人應指示正確目的地的義務2024年05月07日 15:07
- 航空貨物運輸合同是運輸合同的一種，與海上、公路、鐵路運輸一樣。在運輸合同中，托運人的重要義務之一就是向承運人指示貨物運輸的目的地，航空貨物運輸也不例外。只不過因為航空貨物運輸有其特點，其目的地就更加復雜，有可能根據其貿易術語的不同，目的地也不同，（航空運輸糾紛律師）例如，有指示工廠交付、指定目的港交付、邊境交貨等。但無論目的地如何變化，貿易術語如何應用，其正確的目的地肯定有一個準確的地點。 依據我國《民法典》第八百二十五條之規定，托運人辦理貨物運輸,應當向承運人準確表明
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- [根欄目]航空運輸糾紛在航空運輸合同糾紛中電子數據如何舉證2024年04月29日 14:28
- 電子數據證據既然能夠作為證據使用，身處航空運輸糾紛當事人的托運人、承運人和收貨人應當如何提交電子數據證據呢？法院又會如何認定其證據的真實性從而采納該項證據 《最高人民法院關于民事訴訟證據的若干規定》第十五條規定：當事人以視聽資料作為證據的，應當提供存儲該視聽資料的原始載體。當事人以電子數據作為證據的，應當提供原件。電子數據的制作者制作的與原件一致的副本，或者直接來源于電子數據的打印件或其他可以顯示、識別的輸出介質，視為電子數據的原件。 提供視聽資料的當事人應當提供
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- [原創文章]如何理解民用航空器的活扣與死扣2023年11月15日 14:25
- 民用航空器是指除用于執行軍事、海關、警察飛行任務外的航空器，民用航空器包括通用航空器、商業航空器，目前司法實踐中，民用航空器的保全和處置也日益增多。
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- [原創文章]航空貨運單是否可以背書轉讓？2023年10月31日 14:13
- 航空貨運與海上貨運有相似之處，多為國際運輸，兼具國內運輸。其運輸憑證亦有相似之處，航空貨運中運輸憑證稱為航空貨運單，海上運輸中則為提單。在海上運輸中，提單不單單有運輸憑證的作用，并且其本身就是物權憑證，在司法實踐當中，例如針對無正本提單放貨行為提起的訴訟可以視為侵權訴訟。相比較之下，航空貨運單就要“遜色”許多，航空貨運單在當前環境下，還不具有物權憑證性質。在航空貨運領域中，航空貨運單是否可以像提單一樣背書轉讓？是否在將來的某一時期之后也可以作為物權憑證
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- [根欄目]無單放貨情況下承運人的責任界定2023年10月30日 15:47
- 案件基本信息： 一審法院：上海海事法院——（2021）滬72民初997號 原告：上海九替能源科技有限公司（簡稱“A公司”） 被告：深圳市巡洋國際物流有限公司（簡稱“B1公司”） 被告：赫伯羅特船務（中國）有限公司（簡稱“B2公司”） 被告：赫伯羅特股份公司（德國公司）（簡稱“B3公司”） 判決結果：對A公司訴訟請求不予支持。 基本案情： 2020年12月，
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- [物流糾紛]歷時三年多，標的額45萬美元的涉外案件最終勝訴！2023年10月19日 15:53
- 原告與被告一系運輸合同關系，雙方自2012年起即建立長期交易關系，被告一委托原告處理貨物的國際航空運輸事宜。雙方未簽訂書面協議，被告一通過電子郵件向原告下達委托指令，溝通貨運信息、核對賬目及溝通付款信息等。自2018年起，被告一稱因資金問題逾期支付原告運費。2018年底，原告與被告一通過郵件對賬確認，截至對賬當日被告一尚欠原告453067.33美元，并制定還款計劃。但被告一出具付款計劃后并未按照付款計劃履行，截至原告起訴之日，被告一尚欠原告運費453067.33美元。
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- [海事海商]海事海商律師簡述：簡談海上貨運代理人的“履行輔助人”2023年09月05日 08:56
- 受托人接受委托人委托之后，應當親自處理委托事務，未經同意不得擅自轉委托。但是如何去認定什么叫做“轉委托”則是一個比較模糊的事情，有時候受托人未必把事務轉委托給第三人去做，而是聘請一位“履行輔助人”，這種情況下相當于給受托人找了一個幫手幫助其打理一些事項而已。盡管如此，這兩個概念之間卻并不一定能真正的區分開，什么時候是“轉委托人”，而什么時候又是“履行輔助人”，它們分別又會得到法律上怎樣的對待呢？
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- [海事海商]海事海商律師：船舶優先權擔保的海事請求2023年08月24日 16:51
- 船舶優先權所擔保的海事請求主體需要在法院公告的權利期限屆滿之內進行登記，當船舶被扣押并將導致拍賣之時，法院會依法發布公告，所有對該船享有權利的人會在公告規定的期限屆滿內向法院提出申請并進行登記。否則，法院便不再受理并視為是海事請求權人放棄在本次拍賣船舶價款中優先受償。
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- [海事海商]海事海商律師簡述：提單背面條款效力的認定/深圳海事海商律師2023年07月26日 14:55
- 根據海商法第七十一條的規定，提單系海上運輸合同的證明，經過協商的提單背面條款亦是承運人與托運人確定運輸合同權利義務關系的相關依據。國際航運界，諸如B公司等大型班輪公司均有經過嚴格審核的制式提單背面條款，并公布于班輪公司的官網。該類提單背面條款一般包括對運輸合同所涉主體的界定、首要條款、承運人免責條款等相關內容。對于提單合法流轉后提單背面條款的效力問題，目前我國司法實踐認識趨于一致，即后手提單受讓人因未參與提單背面條款協商過程，該條款對后手善意受讓人不生效力。訴諸于本案，A公司系以收貨人身份自托運人天農保加利亞公司處受讓該提單。雖然根據海商法第七十八條的規定，A公司與B公司的權利義務關系適用提單的規定予以確定。但如前所述，因A公司未參與涉案提單背面條款的協商過程，該背面條款對A公司不產生拘束力。
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- [原創文章]航空運輸系列二：如何從本約與預約的角度區分違約責任和締約過失責任2023年07月20日 16:01
- 這類框架協議訂立的目的是為了合同雙方謀求一定大批量的合作契機，托運人謀求更加優惠價格，如有托運業務時直接按照訂立的框架協議來訂立具體的航空貨物運輸合同。
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- [原創文章]航空運輸系列一：航空貨運資質是否影響合同效力、航空運輸糾紛2023年07月18日 14:38
- 從司法實踐角度來講，航空運輸資質與航空運輸銷售代理資質不同，前者是作為航空運輸實際承運人的資質，后者是從事航空運輸銷售代理人的資質。我國法律對航空運輸銷售代理的資質僅是管理性規定，其簽訂的合同是有效的。雖然如此，仍建議從事航空運輸銷售代理的企業在取得資質后從事該項業務，以避免行政處罰和合同糾紛的風險。
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- [海事海商]海運糾紛律師海上貨物運輸合同中托運人可否要求變更合同2022年11月16日 15:37
- 一、適用法律： 海上貨物運輸合同中的兩位主要當事人是托運人和承運人。海上貨物運輸合同同時適用《海商法》和《合同法》，上述兩部法律在同一法律位階，系特殊法與一般法的關系，《海商法》未予調整的部分應當適用《合同法》。海上貨物運輸合同本質上是一種運輸合同，是《合同法》中規定的一種有名合同，在《合同法》第十七章中規定了承運人和托運人的權利與義務。 在《合同法》第三百零八條中規定，在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給
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- [物流糾紛]「運輸糾紛案例」代表被告，法院判決駁回原告起訴。海事海商律師2022年08月16日 15:19
- 原告委托被告方代為辦理貨物在尼日利亞的清關事宜，但是因遭遇尼日利亞稅收政策調整、疫情阻隔、碼頭及堆場貨物積壓過多、關稅減免申請以及超期費減免申請耗時過長等原因，導致原告委托的10個貨柜均出現了一定程度的延遲。據原告起訴狀上所載，其中6個貨柜延遲 28天，4個貨柜延遲168天，以致于雙方就此事發生糾紛。
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- [物流糾紛]客戶一審敗訴，二審委托翟東衛律師團隊，最終法院成功改判2022年05月19日 15:49
- 客戶一審委托其他律師敗訴，客戶不服一審判決，自己向本院提起上訴，但未在指定期限內交納二審案件受理費，本院依法作出（2019）粵03民終 1**1*號民事裁定，裁定本案我方公司自動撤回上訴處理。（貨運代理合同糾紛） 后面從朋友口中了解到翟東衛物流律師團隊，面對面了解我們團隊專業實力后，決定委托了我們律師，接到案件后我們律師第一時間分析了整個案情情況并申請再審，整理了更細化的證據材料和找到案件關鍵點，進行打這場官司。最終法院改判，支持我方公司的大部分訴訟請求！（貨運代理合同糾紛）
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- [物流糾紛]代理人離職后仍然就欠款問題簽字的行為是否有效？物流律師2022年05月16日 14:57
- 這其中就涉及到簽字人在簽字當時是否具備相應的身份，如果關于這一點問題代理一方無法提供證據證明，那么必然會承擔相應的不利后果。如果代理一方能夠明確的證明當時代理人是沒有權限的，那么就要審查這次代理行為中是否符合表見代理的構成要件，原告是否有充分的依據來相信被告仍然是有權的代理人。
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- [物流糾紛]貨運代理合同糾紛，翟東衛物流律師團隊代理原告 法院支持原告全部訴求！2022年04月25日 14:58
- 翟東衛物流律師團隊，是由廣東瀛尊律師事務所創始合伙人翟東衛律師發起創建，自 2007年起專注于海事海商、陸路運輸、航空貨代、供應鏈案件已有 15年，現由30多名專業 物流律師及相關輔助人員組成。 翟東衛物流律師團隊中，有留學生10名，可以以中文、英文、法文為工作語言，能夠熟練 書寫中文、英文、法文合同，完全能夠以英文、法文參與商務談判。 翟東衛物流律師團隊，作為物流企業的一站式法律服務供應商，目前是23家物流協會的法律顧問，402余家物流企業的常年法律顧問。團隊業務遍及美國、英國、印度、東南亞、香 港等國家及地區，有著雄厚的法律實力及行業經驗。
- 閱讀（39） 標簽：
- [海事海商]海事海商律師簡述｜光船租賃的船舶可否被申請扣押和拍賣？2022年04月01日 16:48
- 承租人可否申請所屬地海事法院扣押另一方當事人光租而來的船舶，是海事和海商實務界中的一個值得關注的問題。
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