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- [原創文章]物流律師簡述如何確定連續運輸中貨物損失的責任承擔主體2025年01月21日 15:03
- 原創：翟東衛、顏業祺、國際物流糾紛律師，翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件17年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 在實際航空運輸業務中，由于航空運輸方式的便捷性和全球性，托運人可以選擇一筆貨物或是多筆貨物在各個目的地之間運輸。《蒙特利爾公約》稱之為“連續運輸”。 在連續運輸的過程當中，托運人可以選擇由同一承運人運輸，也可以選擇多個承運人運輸。這就有可能出現托運貨物在運至最終目的地發生貨損，或是遲延履行的情況（
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- [原創文章]貨物運輸合同中當事人之間可否約定“限制起訴條款”？2025年01月08日 15:39
- 海事海商律師團隊提出，海上貨物運輸合同中可借鑒“限制起訴條款”，合理限制訴訟時間，需明確排除脅迫欺詐。翟東衛物流律師團隊專注物流法律17年，有豐富國際經驗和法律實力。
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- [原創文章]航空運輸合同中的承運人免責條款是否有效2025年01月03日 15:31
- 廣東瀛尊律師事務所以國內國際相融合、線上線下相融合、商務法務相融合，為您的案件免費診斷并提供海事海商糾紛、航空運輸訴訟、陸路運輸糾紛解決方案，還提供專項法律服務等。
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- [物流糾紛]物流律師簡述航空運輸代理人應如何行使其追償權2024年12月19日 14:40
- 原創：翟東衛、顏業祺、國際物流糾紛律師，翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件17年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 《蒙特利爾公約》中規定了三處追償權，分別為承運人對托運人的追償權、向實際有責第三人的追償權和締約承運人與實際承運人之間的追償權。 在航空運輸實際業務中，航空運輸代理人的存在，使得追償權的行使增添了很多可能性。航空運輸代理人接受托運人的委托，可以成為名義上的承運人，也可以與托運人簽訂航空運輸合同進而成為締約承運人。也就是說
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- [物流糾紛]物流律師簡述航空運輸代理人應如何行使其追償權2024年12月19日 14:40
- 原創：翟東衛、顏業祺、國際物流糾紛律師，翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件17年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 《蒙特利爾公約》中規定了三處追償權，分別為承運人對托運人的追償權、向實際有責第三人的追償權和締約承運人與實際承運人之間的追償權。 在航空運輸實際業務中，航空運輸代理人的存在，使得追償權的行使增添了很多可能性。航空運輸代理人接受托運人的委托，可以成為名義上的承運人，也可以與托運人簽訂航空運輸合同進而成為締約承運人。也就是說
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- [原創文章]航空管制導致承運人遲延履行是否可以免責2024年12月10日 14:58
- 原創：翟東衛、顏業祺、國際物流糾紛律師，翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件17年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 航空管制亦稱“飛行管制”，是有關部門根據國家頒布的飛行規則，對空中飛行的航空器實施的監督控制和強制性管理的統稱。主要目的是維持飛行秩序，防止航空器互撞和航空器與地面障礙物相撞。 航空管制是世界上各個國家對自有領空進行管理的一種手段，一般都有明確的立法和規定。我國民用航空對領空的使用范圍有明確規定，
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- [原創文章]物流糾紛律師簡述何為航空運輸承運人賠償責任限額的特別提款權2024年11月11日 16:54
- 原創：翟東衛、顏業祺、物流糾紛律師、海事海商律師。翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件17年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 團隊官網：http://www.huahuiw.com/ 上文提到了國際航空貨物運輸承運人的責任限額，根據航空運輸業的和我國廣袤的領空等特點，《中華人民共和國民用航空法》第一百二十八條規定：國內航空運輸承運人的賠償責任限額由國務院民用航空主管部門制定，報國務院批準后公布執行。該條確定了國內航空運輸承運人賠償責
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- [原創文章]物流律師淺析民用航空器的適航2024年11月06日 17:28
- 翟東衛物流律師團隊專注海事海商等案件。民用航空器適航包括“適機”“適員”“適貨”，依據相關法規保證航行安全，涉及設計、人員配備、貨倉管理等方面，與船舶適航類似，旨在保障運輸及人員安全
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- [原創文章]衡量全損是否應獲得保險賠償的近因原則分析2024年10月22日 16:08
- 原創：翟東衛、顏業祺、保險糾紛律師、航空運輸糾紛律師。翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件17年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 導致保險事故的原因往往并不是單一的，而是由多個原因共同導致。而針對這種多原因共同導致保險事故發生的情形，我國《保險法》中為此就確立了近因原則，根據該法的規定：“保險人對于承保范圍的保險事故作為直接的、最接近的原因所引起的損失，承擔保險責任，而對于承保范圍以外的原因造成的損失，不負賠償責任。&rdquo
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- [海事海商]海事海商律師簡述重復保險分攤是否以向責任人主張代位求償為前提？2024年09月27日 13:15
- 翟東衛物流律師團隊專注海事海商等案件17年。上海海事法院認為，重復保險分攤不以向責任人主張代位求償為前提，需滿足主觀和客觀要件，分攤保險人可行使合同抗辯，但不得與被保險人自由求償權沖突。
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- [原創文章]物流律師簡述如何判斷航空運輸當中的代理與轉代理及其責任承擔2024年09月12日 16:47
- 物流律師探討海事海商、運輸領域委托代理的法律關系，以航空運輸合同糾紛案為例，分析代理人之間的轉委托關系，強調合同相對性原則。
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- [海事海商]海事海商律師簡述如何從諾成合同和實踐合同角度看締約過失責任和違約責任2024年08月28日 16:09
- 海事海商律師團隊介紹，區分諾成合同與實踐合同，強調框架協議與具體合同區別。框架協議僅證明雙方應按協議履行，違反框架協議構成違約。案例展示違反禁運條款導致合同無效及締約過失責任。
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- [海事海商]海事海商律師深入比較海上保險合同中保險人的代位求償權及物上代位權2024年08月26日 15:57
- 海事海商律師團隊解析海上保險合同中保險人的代位求償權及物上代位權，通過案例說明保險人賠付后可代位被保險人向第三人求償，并享有對剩余標的的物權，但需遵守賠償原則。
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- [海事海商]曾永俊2024年08月02日 14:35
- 上海海事大學 碩士畢業
翟東衛物流律師團隊成員
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- [海事海商]鄧悅2024年08月01日 14:53
- 上海海事大學 碩士畢業
翟東衛物流律師團隊成員
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- [海事海商]海事海商律師簡述提單中的首要條款2024年07月30日 15:08
- 提單中的首要條款指明適用法律，一般少爭議。首要條款帶來爭議包括效力與管轄問題。我國司法認為雖提單載明適用外國法，但未排除他國法院管轄權，且可能因格式條款無效。
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- [海事海商]海事海商律師簡述海事侵權訴訟可否進行協議管轄2024年07月08日 15:15
- 涉外海事侵權訴訟可以進行協議管轄，但適用協議管轄時應滿足以下三點：第一，不僅海事侵權糾紛可以適用，原則上其他海事糾紛也可適用；第二，當事人各方均為外國人、無國籍人、外國企業或者組織。需要注意的是擁有外國永久居留居留權的中國人仍是中國人，在中國登記注冊的外資企業仍是中國法人單位；第三，協議約定管轄法院應當以書面形式確定。
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- [海事海商]船舶碰撞損害責任糾紛律師簡述船舶碰撞中主次責任的承擔比例2024年07月04日 16:23
- 翟東衛物流律師團隊專注海事海商等領域17年，是多家物流協會和企業的法律顧問。文章討論了船舶碰撞案件責任劃分需依據事實和證據分析，法院可不采納海事部門調查報告，獨立判斷。此案中“力鵬1”輪因未采取系固措施對船舶沉沒有責任，維持一審判決。
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- [根欄目]廣州物流律師2024年07月03日 17:55
- 翟東衛廣州物流律師團隊，是由廣東瀛尊律師事務所創始合伙人翟東衛律師發起創建，自2007年起專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件已有17年，現由48名專業物流律師及相關輔助人員組成。 翟東衛物流律師團隊中，有留學生9名，可以以中文、英文、法文為工作語言，能夠熟練書寫中文、英文、法文合同，完全能夠以英文、法文參與商務談判。 翟東衛物流律師團隊，作為物流企業的一站式法律服務供應商，目前是23家物流協會的法律顧問，460余家物流企業的常年法律顧問。團隊業務遍及美國、英國、印
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- [海事海商]海上運輸合同糾紛律師簡述如何確定多式聯運合同糾紛的訴訟時效2024年06月05日 15:10
- 翟東衛物流律師團隊專注海事海商等領域17年，是23家物流協會和460家物流企業的法律顧問。文章討論了多式聯運的定義、特點及其在遠洋運輸中的主導地位，并涉及了我國民事訴訟時效和《海商法》中的相關規定，指出各區段應適用該區段的訴訟時效規定，并同樣適用中止、中斷、延長事由。
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