諸如對(duì)船舶碰撞，海底、水下設(shè)施損害，海域污染，海運(yùn)、海上作業(yè)等還是侵權(quán)行為的訴訟，對(duì)于當(dāng)事人各方均為中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的公民、法人組織來說，是不能夠約定管轄的，這也是《民事訴訟法》和《海商法》的要求，但原告一方有且僅有選擇權(quán)，即可以選擇《中華人民共和國民事訴訟法》第二十九條至第三十一條的規(guī)定以外，還可以由船籍港所在地海事法院管轄。并且不能超出級(jí)別管轄和專屬管轄的范圍。

上述規(guī)定僅限于我國領(lǐng)域內(nèi)的公民、法人及其他組織。當(dāng)海事侵權(quán)訴訟具有涉外屬性后，當(dāng)事人各方對(duì)于案件管轄問題幾乎是沒有事前約定的，因?yàn)槿魏我环蕉紵o法準(zhǔn)確預(yù)見侵權(quán)行為的發(fā)生。如果侵權(quán)行為現(xiàn)實(shí)發(fā)生，一些涉外當(dāng)事人會(huì)簽訂協(xié)議選擇侵權(quán)結(jié)果發(fā)生地、被侵權(quán)人所在地或者其他法律規(guī)定的法院管轄此案。當(dāng)然，還有一個(gè)例外，就是當(dāng)事人都是外國人、無國籍人、外國企業(yè)或者組織，當(dāng)事人書面協(xié)議選擇中華人民共和國海事法院管轄的，即使與糾紛有實(shí)際聯(lián)系的地點(diǎn)不在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)，中華人民共和國海事法院對(duì)該糾紛也具有管轄權(quán)（《海事訴訟特別程序法》第八條）。

在（2018）滬民終504號(hào)朝鮮豆?jié)M江船舶會(huì)社訴C.S.海運(yùn)株式會(huì)社船舶碰撞損害責(zé)任糾紛一案當(dāng)中朝鮮籍船舶“禿魯峰3”輪根據(jù)與案外人先鋒事業(yè)所之間的租船合同，作為捕撈作業(yè)漁船的輔助船，在朝鮮半島東部海域從事捕魚加工作業(yè)時(shí)與韓國籍貨船“海霓”輪相撞，原、被告雙方就涉案糾紛協(xié)商達(dá)成管轄權(quán)協(xié)議，約定就涉案船舶碰撞事故所產(chǎn)生的或與該碰撞事故有關(guān)的一切糾紛交由上海海事法院管轄。法院經(jīng)審理認(rèn)為，依據(jù)《1972年國際海上避碰規(guī)則》“海霓”輪應(yīng)承擔(dān)本起事故80%的責(zé)任，“禿魯峰3”輪應(yīng)承擔(dān)20%的責(zé)任。二審法院經(jīng)審理認(rèn)為，一審判決事實(shí)查明清楚，適用法律正確，判決駁回上訴，維持原判。

海事海商律師由此案可以看出，涉外海事侵權(quán)訴訟可以進(jìn)行協(xié)議管轄，但適用協(xié)議管轄時(shí)應(yīng)滿足以下三點(diǎn)：第一，不僅海事侵權(quán)糾紛可以適用，原則上其他海事糾紛也可適用；第二，當(dāng)事人各方均為外國人、無國籍人、外國企業(yè)或者組織。需要注意的是擁有外國永久居留居留權(quán)的中國人仍是中國人，在中國登記注冊(cè)的外資企業(yè)仍是中國法人單位；第三，協(xié)議約定管轄法院應(yīng)當(dāng)以書面形式確定。

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