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- [海事海商]海上運輸合同糾紛律師簡述如何確定多式聯運合同糾紛的訴訟時效2024年06月05日 15:10
- 翟東衛物流律師團隊專注海事海商等領域17年，是23家物流協會和460家物流企業的法律顧問。文章討論了多式聯運的定義、特點及其在遠洋運輸中的主導地位，并涉及了我國民事訴訟時效和《海商法》中的相關規定，指出各區段應適用該區段的訴訟時效規定，并同樣適用中止、中斷、延長事由。
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- [根欄目]什么是民用航空器的價款抵押權2024年05月31日 15:07
- 價款抵押權是指出賣人將標的物出賣給買受人后，或債權人提供標的物價款后，出賣人或債權人為了擔保基于購買該標的物形成的價款債權而在該標的物上設立抵押權，在法定時限內辦理抵押登記后，出賣人或債權人的抵押權優先于該標的物上設立的其他擔保物權，留置權人除外。在司法實務中，價款抵押權也可稱為“超級優先權”“價金擔保權”等。依據《中華人民共和國民法典》第四百一十六條規定，動產抵押擔保的主債權是抵押物的價款，標的物交付后十日內辦理抵押登記的，該
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- [根欄目]海事海商律師簡述-船舶碰撞的責任劃分及避碰規則的適用2024年05月28日 14:30
- 我國《海商法》在面對船舶碰撞的問題上，采納的是按照過失的情況來判定責任問題。該法第一百六十八條規定：“船舶發生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負責賠償責任。”而當雙方都有相應過失之時，一般的原則就是按照各自過失的比例來承擔，過失程度相當或無法確定的，平均負賠償責任。同時，如果雙方均無過失，那么根據我國《海商法》第一百六十七條的規定，碰撞各方均對此互相不負賠償責任。以雙方之間的過失情況來確定船舶碰撞時的責任劃分問題一直是我國司法實踐所遵循的通
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- [根欄目]船舶抵押合同糾紛-簡述涉外船舶抵押權確權訴訟程序2024年05月20日 16:45
- 船舶抵押權是債權人為保證債權的實現，由債務人或者者第三人在船舶上設立抵押權。依照《物權法》規定，抵押權是擔保物權的一種，遵循物權法定的原則，其設立受《物權法》和《海商法》同時調整。依照《海商法》第十三條的規定，設定船舶抵押權，由抵押權人和抵押人共同向船舶登記機關辦理抵押權登記；未經登記的，不得對抗第三人。從此可以看出，船舶作為特殊動產其抵押權的設立并不以登記為成立要件而是對抗要件。同樣，在建船舶也可以設立抵押權，這是海商法的特別規定。涉外船舶的抵押權設立適用船旗國的法律。
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- [根欄目]航空運輸合同糾紛律師簡述民用航空器碰撞的管轄2024年05月14日 14:38
- 民用航空器碰撞事故發生后，航空運輸承運人或代理人將不可避免的面臨索賠。航空貨物運輸合同中有仲裁條款約定的，向約定的仲裁機構申請仲裁即可；沒有約定或者是約定不明的，就應當向法院提起訴訟，主張爭議的解決了。旅客、貨主向哪一個、哪一級法院提起訴訟這是個指的分析的問題。 在我國，人民法院的管轄分為地域管轄和級別管轄。地域管轄解決“哪一個”的問題，級別管轄解決“哪一級”的問題。 首先分析航空器碰撞的地域管轄。無論是航空器與航空器
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- [根欄目]海上保險合同糾紛律師.被保險人怠于行使權利是否會影響其獲得相應的保險賠償金？2024年05月11日 16:23
- 在海上保險合同糾紛中，當發生保險事故時，被保險人有義務實施相應的救助措施，并及時的采取相應措施維護自身的合法權益。換言之，一旦保險事故發生，被保險人除應立即通知保險人之外，還應該采取必要的合理措施，防止或減少損失。如果被保險人違反了此項義務，因此造成了擴大化的損失，保險人便因此不負相應的賠償責任，對此即是被保險人怠于行使權利所產生的相應影響。 在實踐案例中，宏基燃料公司因在關聯訴訟中怠于行使權利不得向保險人太保財險公司廣州分公司主張全部保險賠償金船舶保險合同糾紛案【廣州
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- [客戶見證]廣東省律師協會委員會優秀委員2024年05月11日 15:52
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- [根欄目]航空運輸合同糾紛律師簡述如何理解托運人應指示正確目的地的義務2024年05月07日 15:07
- 航空貨物運輸合同是運輸合同的一種，與海上、公路、鐵路運輸一樣。在運輸合同中，托運人的重要義務之一就是向承運人指示貨物運輸的目的地，航空貨物運輸也不例外。只不過因為航空貨物運輸有其特點，其目的地就更加復雜，有可能根據其貿易術語的不同，目的地也不同，（航空運輸糾紛律師）例如，有指示工廠交付、指定目的港交付、邊境交貨等。但無論目的地如何變化，貿易術語如何應用，其正確的目的地肯定有一個準確的地點。 依據我國《民法典》第八百二十五條之規定，托運人辦理貨物運輸,應當向承運人準確表明
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- [根欄目]航空運輸糾紛在航空運輸合同糾紛中電子數據如何舉證2024年04月29日 14:28
- 電子數據證據既然能夠作為證據使用，身處航空運輸糾紛當事人的托運人、承運人和收貨人應當如何提交電子數據證據呢？法院又會如何認定其證據的真實性從而采納該項證據 《最高人民法院關于民事訴訟證據的若干規定》第十五條規定：當事人以視聽資料作為證據的，應當提供存儲該視聽資料的原始載體。當事人以電子數據作為證據的，應當提供原件。電子數據的制作者制作的與原件一致的副本，或者直接來源于電子數據的打印件或其他可以顯示、識別的輸出介質，視為電子數據的原件。 提供視聽資料的當事人應當提供
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- [瀛尊動態]翟東衛物流律師團隊代理案件入選廣州海事法院2023十大典型案件2024年04月24日 13:55
- 2024年3月19日，廣州海事法院發布2023十大典型案件。翟東衛物流律師團隊顏業祺律師、施煜娜律師代理的（2022）粵72民初446號深圳琪悅物流科技有限公司與深圳加煜科技有限公司的海上貨運代理合同糾紛一案，經廣州海事法院審判委員會從多個維度分析評選，入選廣州海事法院2023年十大精品案例。 案情簡述： 被告加煜公司委托原告琪悅公司為其提供至亞馬遜FBA倉庫的貨物運輸代理服務。其中，被告于2021年3月2日委托原告出運的一票貨物交由長榮公司實際運輸，并于2021
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- [根欄目]國際物流律師講解國際航空貨物運輸承運人責任中責任限額的計算標準2024年04月19日 11:04
- 【該文章是翟東衛物流律師團隊原創作品，翟東衛物流律師團隊專注于航空運輸案件已有 17年，目前是23家物流協會的法律顧問，460余家物流企業的常年法律顧問，團隊公眾號：【珠三角物流律師】，專業處理國際物流糾紛，團隊官網：http://www.huahuiw.com】 起源于1929年《華沙公約》的國際航空運輸承運人賠償責任限額制度，一直以來都是國內航空運輸承運人承擔過失性航空運輸責任的利好制度。而對于其中的“責任限額的標準”（即確認每公斤
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- [根欄目]物流律師講解：如何理解國際公約和國內法對空運單作為“初步證據”的規定2024年04月15日 18:15
- 【該文章是翟東衛物流律師團隊原創作品，翟東衛物流律師團隊專注于航空運輸案件已有 17年，目前是23家物流協會的法律顧問，460余家物流企業的常年法律顧問，團隊公眾號：珠三角物流律師，專業處理國際物流糾紛，團隊官網：http://www.huahuiw.com】 航空貨運單，由空運承運人或其代理人簽發的貨運單據。它是承運人收到貨物的收據，也是托運人同承運人之間的運輸契約。 航空貨運單包括兩種：航空公司貨運單（Airline Air Waybill）印有出票航
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- [根欄目]民用航空器優先權是否因轉讓而消滅2024年04月09日 14:21
- 航空器優先權是重要的法定擔保物權，是航空器救援人和保管維護人優先主張權利的依據和重要保障。在航空運輸業中，民用航空器的轉讓是常見現象，民用航空器轉讓后，航空器的優先權是否一并轉移？還是隨著航空器的轉讓而消滅？ 在這里我們還是用海上運輸業的船舶作為對比，依據《海商法》第二十六條之規定，船舶優先權不因船舶所有權的轉讓而消滅。但是，船舶轉讓時，船舶優先權自法院應受讓人申請予以公告之日起滿六十日不行使的除外。第二十九條之規定，船舶優先權，除本法第二十六條規定的外，因下列原因之一而
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- [國際貿易]賈雅茵律師2024年03月01日 15:58
- 美國南加利福尼亞大學 碩士
美國紐約州律師資格
中國律師執業證
廣東省涉外律師人才庫新銳人才
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- [海事海商]范至銳-律師助理2024年03月01日 15:11
- 澳大利亞新南威爾士大學畢業，翟東衛物流律師團隊成員
法律職業博士
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- [海事海商]施煜娜律師2024年03月01日 14:32
- 法國蒙彼利埃大學碩士畢業，翟東衛物流律師團隊成員
廣東省涉外律師人才庫新銳人才
廣東瀛尊律師事務所執業律師 - 閱讀（204） 標簽：
- [海事海商]胡天驕律師2024年02月28日 16:19
- 翟東衛物流律師團隊成員
廣東瀛尊律師事務所執業律師
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- [客戶見證]廣州海事法院特邀調解員2024年02月28日 15:45
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- [管理團隊]林育冰律師2024年02月27日 16:24
- 廣東瀛尊律師事務所合伙人
廣東瀛尊律師事務所物流委員會成員
深圳市物流業協會 法律顧問
10多家物流協會、近200家物流企業法律顧問
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- [管理團隊]李怡曉律師2024年02月27日 15:07
- 翟東衛物流律師團隊廣州負責人
瀛和北京（廣州）律師事務所執業律師
10多家物流協會、近200家物流企業法律顧問
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