原創(chuàng)：翟東衛(wèi)、顏業(yè)祺、國際物流糾紛律師，翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應(yīng)鏈案件18年。

團(tuán)隊公眾號：《珠三角物流律師》

在保險合同條款的訂立過程中，由于詞句的多義性、模糊性、概括性等特點，不同的人不可避免地會對合同條款產(chǎn)生不同的理解，如果認(rèn)識差異導(dǎo)致了當(dāng)事人之間的利益沖突，將會引發(fā)對合同條款的爭議與保險合同糾紛。此時，該如何做出恰當(dāng)?shù)慕忉專?/span>

《保險法》第三十條規(guī)定，在保險合同的訂立中，采用保險人提供的格式條款的，保險人與投保人、被保險人或者受益人對合同條款存在爭議的，應(yīng)當(dāng)按照通常理解進(jìn)行解釋。對合同條款存在兩種以上解釋方法的，應(yīng)當(dāng)按照有利于投保人、被保險人與受益人的解釋。可見，鑒于被保險人在合同訂立中的劣勢地位，法律選擇對被保險人的利益進(jìn)行保護(hù)。不過需要注意的是，即便出現(xiàn)專業(yè)術(shù)語，也不會排斥解釋原則的適用。只要按照通常理解存在兩種以上解釋的，人民法院或者仲裁機構(gòu)均應(yīng)適用以上解釋原則，作出有利于投保人、被保險人和受益人的解釋。

舉例說明，2016年7月，甲航空公司與乙保險公司簽署了一份《航空貨物運輸責(zé)任險協(xié)議》，約定投保人、被保險人均為甲航空公司，協(xié)議有效期為2016年7月13日0時至2017年7月14日24時。此外，雙方特別約定：針對未決案件，投保人自報案之日起一年內(nèi)書面確認(rèn)是否申請索賠，對于無再次書面索賠需求案件，視為投保人主動申請撤銷案件。2017年1月21日，甲公司與丙公司簽訂航空貨物運輸合同，由甲航空公司將深圳的一批貨物運往上海。2017年1月23日，貨物在裝卸過程中由于碰撞發(fā)生了擠壓，造成零件損壞。2018年10月31日，甲航空公司就上述損失向乙保險公司申請理賠，乙保險公司以甲航空公司未依約在一年內(nèi)書面確認(rèn)是否索賠為由拒絕保險賠償。法院審理認(rèn)為，協(xié)議條款中的“未決案件"界定并不明確，無法確認(rèn)該四個字中的“案件"是泛指保險理賠案還是訴訟、仲裁案件，因此在理解上明顯存在兩種以上的不同可能性。根據(jù)《保險法》第三十條，在約定并不明確的情況下，應(yīng)當(dāng)作出對乙保險公司不利的解釋，且該項約定明顯壓縮了甲航空公司的權(quán)利行使范圍，屬于排除被保險人權(quán)利的條款，按照《保險法》第十九條的規(guī)定，不發(fā)生法律效力，乙保險公司不能免除責(zé)任。

因此，結(jié)合案件分析可得，如果保險人和投保人對保險合同的格式條款存在理解爭議的，應(yīng)當(dāng)以通常理解為標(biāo)準(zhǔn)做出解釋。在此基礎(chǔ)上仍然存在爭議的，應(yīng)該做出有利于投保人、被保險人和受益人的解釋。

翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊，是由廣東瀛尊律師事務(wù)所創(chuàng)始合伙人翟東衛(wèi)律師發(fā)起創(chuàng)建。該團(tuán)隊自2007年起專注于處理海事海商、航空運輸、跨境電商物流、供應(yīng)鏈案件，至今已有18年歷史。該團(tuán)隊目前是24家物流協(xié)會的法律顧問，460余家物流企業(yè)的常年法律顧問。團(tuán)隊業(yè)務(wù)遍及美國、歐洲、東南亞、香港等國家及地區(qū)，有著雄厚的法律實力及物流行業(yè)經(jīng)驗。

翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊在深圳市福田區(qū)、廣州市天河區(qū)均有辦公場所。深圳、廣州兩家律所共220余人，其中物流律師團(tuán)隊48人。該團(tuán)隊現(xiàn)有留學(xué)生7名，英語專業(yè)八級的律師數(shù)名，可以以英文、法文為工作語言，為國內(nèi)外物流企業(yè)提供專業(yè)、全面、優(yōu)質(zhì)、高效的法律服務(wù)。

2015年，翟東衛(wèi)律師接受新華網(wǎng)的專訪，被新華網(wǎng)稱為“深圳物流行業(yè)的法律衛(wèi)士”。