在近些年的案例中，我們經(jīng)常會看到有些出租人和承租人之間不簽訂書面租船合同，在發(fā)生爭議之時，海事法院就會依法來認(rèn)定合同是否成立。

      在天津 某物流集團(tuán)有限公司與秦皇島某鋼管有限公司航次租船合同糾紛案中，秦皇島公司就埃及樁管項目鋼管海洋運(yùn)輸及港口操作、綁扎加固事宜進(jìn)行招標(biāo)，標(biāo)書中明確投標(biāo)人應(yīng)繳納人民幣600萬元的保證金，并在中標(biāo)后3個工作日內(nèi)與鋼管公司簽訂合同。天津物流公司到鋼管公司處進(jìn)行投標(biāo)，但未繳納保證金。秦皇島公司向天津物流公司發(fā)出中標(biāo)通知書，中標(biāo)價格與物流公司最后一次報價一致，并通知物流公司于2016年1月25日來鋼管公司處簽訂合同，但雙方至今未簽訂書面合同。

單純就這個案例而言，關(guān)鍵性的問題在于如果未能履行秦皇島公司提到的“在中標(biāo)后3個工作日內(nèi)與鋼管公司簽訂合同”這一事項，是否意味著合同不能成立。目前現(xiàn)有的文件材料中，更多的是秦皇島公司和天津物流公司之間的招標(biāo)文件和往來文件，而這些材料是否可以視為是已經(jīng)形成了租船合同呢？

對此，天津海事法院認(rèn)定：“雙方雖然沒有簽訂書面合同，但雙方對涉案貨物的裝卸、運(yùn)輸?shù)仁乱顺闪⒑贤P(guān)系沒有異議，故應(yīng)通過雙方的招標(biāo)、投標(biāo)、中標(biāo)文件、費(fèi)用確認(rèn)函以及往來郵件確定合同的內(nèi)容。”根據(jù)上述文件，法院確定合同的主要內(nèi)容為：“xxxxxx”。同時，基于雙方當(dāng)事人未簽訂書面合同的事實(shí)，法院會依據(jù)招標(biāo)文件和往來文件來認(rèn)定是否已經(jīng)形成合同，而且還會進(jìn)一步的確定合同的具體內(nèi)容。

針對天津海事法院的這個判決，海事海商律師認(rèn)為，實(shí)務(wù)人士應(yīng)該要充分的理解我國《海商法》第四十三條的規(guī)定：“承運(yùn)人或者托運(yùn)人可以要求書面確認(rèn)海上貨物運(yùn)輸合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。”盡管要求航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立，但是對于電報、電傳、傳真以及其他具有類似書面載體性的文件，并可以從中確認(rèn)雙方當(dāng)事人的意思表示的，應(yīng)該確定具有“書面效力”，這也是天津海事法院做出這個判決的重要根據(jù)。我國《海商法》這一條并不是將書面效力局限在“電報、電傳和傳真”之中，其他類似具有這樣效力的書面文件也是可以被納入進(jìn)去的。法院更加重視的和注意的，往往是雙方當(dāng)事人之間是否真正的通過某些書面文件形成了合意，而不會過分的追求這個抬頭是否是某一正式的“xxx合同”。所以對于合同是否成立這樣的爭議，建議實(shí)務(wù)人士可以參考這一案例，但能有更為規(guī)范的合同自然也是更值得被提倡的。

翟東衛(wèi)律師，廣東瀛尊律師事務(wù)所創(chuàng)始合伙人，民法碩士，從2007年起專注于物流法律服務(wù)，目前是23家物流協(xié)會的法律顧問，460余家物流企業(yè)的常年法律顧問。

瀛尊律所現(xiàn)有員工160多人，其中翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊48人，翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊業(yè)務(wù)遍及美國、英國、印度、東南亞、香港等國家及地區(qū)，與境外多家律師事務(wù)所有固定合作關(guān)系，在處理物流法律領(lǐng)域有著雄厚的法律實(shí)力及物流行業(yè)經(jīng)驗。

翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊中，有留學(xué)生9名，可以以中文、英文、法文為工作語言，能夠熟練書寫中文、英文、法文合同，完全能夠以英文、法文參與商務(wù)談判。